沒有任何事情是絕對的，為了達成2050淨零排放(Net Zero by 2050)，這幾年全世界很多國家，甚至是汽車製造大國紛紛推出20X0年開始禁售然油車的政策。然現實面上卻存在窒礙難行的可能。遠的不說，俄烏戰爭造成能源短缺就是其中之一，而受影響最深也是對淨零排放最積極的歐洲國家卻開始動搖。除德國民眾表達對於禁售然油車時程不同意見外，德國明鏡週刊近期也報導，瑞士為了因應可能的電力短缺，近期準備推出相關法案，未來若遇到緊急情況，限定只有特定的情況才可以行使電動車。
大千世界的種種政策，一介草民即便有不同看法，頂多只能在所能的範圍內實現，電動車與燃油車的議題就是其中之一。賓士先生在1886年獲得燃油車專利，開啟將近一個半世紀的汽車時代。按照主要國家自訂的時程，滿一個半世紀時將禁售燃油車，這是非常極端的作為。對於地球暖化是否真的有預期的幫助不得而知，對於其它層面的影響可能會不小，特別是電力不穩的國家。瑞士政府因而未雨綢繆，開啟先進國家的先河。
兩年前幫家人購置新車時，基於時勢所趨與對環境的影響，不考慮燃油汽車。相較於其它可以選擇的車輛，電動車仍屬於比較高價的車款。充電站遠比加油站少，而且所需時間也較久，因此也有所謂里程焦慮問題。一介草民也認為電力並非絕對的乾淨，若來自燃煤或燃油發電，更是換湯不換藥的舉措。即便是稱為綠能的風光電也多少有排放問題。因此選擇油電混合車，特別認同這種車款將剩餘能源回收的作法。雖然行駛過程汽油仍是主要能量來源，但電力是回收自原本浪費掉的動能，並用於後續驅動車輛使用。
當然還有其他對環境與生態更友善的通行途徑，在此不予討論。
參考資料
尤葛歷。憂電力短缺！瑞士考慮禁止電動車行駛。主流傳媒。12/3/2022。https://msntw.com/17477/
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